Mais um carro: Chevrolet Opala

Como uma linda e preciosa pedra o Chevrolet Opala tambem não deixa a desejar : Motor 4 cc 2.5 e 6 cc 4.1 , 4 portas e 2 portas são apenas algumas das caracteristicas do maravilhoso e belo opala que une beleza , conforto e um pouco de versatilidade com sua versão SW Caravan .
Caso você tenha a oportunidade de olhar um opala restaurado por dentro olhe como é grande e confortável.
Em sua época o Chevrolet Opala era um carro de luxo roda 5 furos saiu em varias versoes .
Eu particularmente não acho ele "beberrão" se o bichão estiver originalmente original e revisado .
E em provas de arrancada, onde cada vez têm-se estabelecidos novos recordes de potência e tempos, tanto em preparações aspiradas ou turbo alimentados. Em decorrência deste histórico de corridas, inúmeras receitas de customização surgiram, pela facilidade dos ajustes, grande durabilidade/resistencia de seus motores e grande disponibilidade de peças de alta performance para o Opala.
 16 de abril de 1992, quando foi produzido o Opala de número 1 milhão.Quando se fala nisso dá até vontade de chorar porque imagina você chegando na concessionária e enconmendando um Opala devia ser uma ....................ótima sensação de "agora eu tenho um Opala".enfim o Chevrolet Opala foi-se embora mais deixou descendentes o Chevrolet Omega mas infelizmente não é a mesma coisa.
 Opala stock car.
Diplomata de 4 portas 6 cc 4.1
http://www.youtube.com/watch?v=_WBve2W58Gg&feature=player_detailpage
Vejam este video .
Thiago V8.tmais.

Sedã , Hatch , Pick-Up e Perua

Hoje temos vários tipos de carros vou falar sobre eles e para que são recomendados.
Sedã
Eu prefiro carros sedã para viajar a curtas distancias como viajens de 1á 4 Hs . Tem um bagajeiro grande mas não comparado ao Perua , na maioria das bezes são carros de luxo de Chevrolet , VW , Ford entre outros
Ex : VW Parati e Passati variant.
Hatch
Eu aconselho a não viajar com carros hatch porque é muito desconfortavel atrás e não tem um porta-malas grande impossibilitando levar bastante bagagem.
Pick-Up
É a preferida para rebaixar e por som por sua grande capacide para caixas e porque pode estar em qualquer altura por ser um utilitário.
Perua ou SW
Perua é o carro mais gostoso para viajar porque lá tras é muito espaçoso tem mais capacidade de paorta-malas doque o sedã .
Gente escrevi um post pequeno porque estava sem tempo tmais.
Perua ou SW

Cruze Sedã

Hatch
Pick-up
thiago v8

Dragsters...Dragsters...e mais Dragsters...

Bom dia gente , vamos falar de Dragsters ... Sim aqueles de arrancada que tem pneus largos que quando arrancam meu filho dá um medo daquele troço explodir ,aquele pneu estorar e "aquilo" pegar fogo enfim qual a definição final de dragster : é um tipo de veiculo utilizado para arrancada extremamente leve com motor extremamente potente só projetados para arrancada que correm um quarto de milha e no final ativam os para-quedas porque os freios não dão conta do recado.Surgiram nos Estados Unidos por volta de 1940.
Divisões
As corridas são divididas em categorias dependendo da potencia e do tipo de motor as categorias são :
Top Fuel, Pro Mod e Pro Stock a NHRA (National Hot Rod Association) e a IHRA (International Hot Rod Association), sendo a primeira a responsável por maior popularidade. As disputas ocorrem entre carros divididos em quatro categorias principais: Pro Stock Motorcycle, Pro Stock, Funny Car e Top Fuel, esta última a que abordaremos aqui por se tratar da mais "violenta" de todas e a que é considerada a categoria Topless.
O motor Hemi da Dodge é um grande copiado pelos dragsters porque foi um motor muito bem fabricado .
Antes da arrancada os dragsters fazem o Barrachão uma prática muito importante para esquentar os pneus
Adimiro muito um corredor chamado Scort que tem um Chevrolet Opala V8 com um blower YBL o motor original era 6cilindro mas ele queria mais potencia e o motor 6 cc não lhe fornecia essa potencia.
tmais gente.
Yellow black Lethal.

Borrachão
Motor Hemi.

Thiago V8.

Plotagem

Neste mundo cheio de carros não há lugar lugar de estacionar ... e oque acontece ... os carros ficam na rua no sol queimando e desbotando .De qualquer forma se você quiser tunar ou conservum "ar o carro .
Você pode plotar o carro inteiro ou apenas o teto ou se você quiser o capô .Caso você queira plotar o carro com a cor que não é do mesmo você tem que mudar a cor no documento normalmente .
Existem dois tipos da cor de plotagem brilhante e fosca um "concorrente" da mesma é o "teto vinil" que éum tecido . Não há muito o que falar de "plotagem" mas ainda existe o envelopamento liquido que vou trazer pra vocês em outro post.

Aqui o carro inteiro foi plotado.

Aqui é o teto vinil

Envelopamento liquido em minha opinião é o que fica mais bonito e pode ser no estilo camaleão.
Tmais gente
                                                                                                                               Thiago V8  .

Economia pra que

Nós apaixonados por tork e amantes de velocidade sempre falamos de carros potentes e liberamos nossos pensamentos para outras pessoas e as mesma nos zoam , falam você vai ter que ter duas coisas pra tê um carros desses o carro e um posto de gasolina .Pra mim se eu quiser ter um Ford Landau ou um Chevrolet Opala e tiver que ir com eles até na China eu abasteço eles até chegar na china : cê é loco pra quê isso simples ....................................................nós gostamos de potencia porque quem gosta de 1.0 é dentista é nós não somos dentistas gostamos de potencia e ponto .Ninguem pode mudar minha cabeça de V8 pra 4cc pode beber demais e ser mais rapido só que não tem aquele som grave gostoso de se ouvir .Então você que fala pro seu filho que gosta de muscle car para com isso é bestera para você de falar pra ele isso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Landau

Yellow Black Lethal do Escort com motor V8 de arracada.
Thiago V8 ATÉ.

A moda nos carros

Ao contrério do que muitos pensam que moda é só em roupa , ela também está em nossos queridinhos automoveis.
Há horas em que a moda é aparecer ter cores fortes e vibrantes , há horas em que a moda é ter carros grandes e luxuosos e\ou pequenos e esportivos isto varia de cidade para cidade e de pessoa para pessoa .Mas de qualquer forma não dá pra entrar e sair delas e acompanha-las.
No mercado de hoje existem marcas que fazem carros futuristas mas...depois de um tempo...cai sempre naquilo o povo enjoa aquele carro já é ultrapassado e qoe a montadoras fazem ,ou colocam outro modelo em linha ou lançam aquele mesmo carro com outro design . E de onde os designers tiram idéais para seus novos projetos...das ruas Exemplo aquele capô "bad boy" dos VW Golf "sportline" o designer tirou das ruas "era idéia do povo " .

Tá aqui olha o capô caindo por cima do farol.
Aqui é outra moda que aliás nunca as nunca passa é rebaixar os carros ou colocar suspenção a ar.

Isto é carro aqui a moda de cores vibrantes (apesar de ser um carro de amostra ) e as faixas , tradicionais de novo Chevy Camaro.
Thiago V8 ATe mais.

"Queridinhos do Tuning"

Então , quem são os "Queridinhos do Tuning"

Cada carro tem sua época de tuning só alguns sobrevivem "esportivamente" .Um bom exemplo de carro que sobreviveu é o VW Gol tanto o quadrado tanto como o bola e o G4 ,

O que é Tuning
O tuning é basicamente a personalização de um carro mais conhecido como "deixar o carro com a sua cara".
Oque fazer para deixar o carro com sua cara vou dar algumas dicas :

• Tapete de alumínio que você pode fazer e personalizar ou comprar pronto.
• Pintar as pinças de freio.
• Alargar os paralamas
• Fazer os famosos "Angels Eyes"
• Por respiradores no capô
• Colunas pretas nas portas.
• Rebaixar.
• Dar um trato na tampa do comando de valvulas.
• Encapar ou pintar os retrovisores.
• Instalar uma coluna de instrumentos .
• passar pretinho nos pneus
• personalizar a grade de motor
• instalar filtro de ar esportivo
• personalizar e revitalizar suas lanternas.

Então é isso pessoal se você quer deixar seu carro legal taí algumas dicas que vocês podem fazer em casa sem gastar muito e tunar e deixar seu carro único.
Golf tuning
Gol tuning

Carros de Rally

Pessoal depois de muito tempo (por causa das provas) voltei.E hole vou falar sobre os "lendários" Carro de rally que são super, hiper, mega, preparadérrimos tanto na parte de suspenção , carroceria e motor .
O Motor
Na maioria das vezes tem que ser carburado porque a injeção eletronica é muito sensivel a água e poeira .
O balanceamento do motor é muito importante na maioria das vezes o carro sai da montadora com os pistoes com o peso levemente diferente isto aumenta cerca de 10% da potencia do motor as até aumentam a durabilidade do motor.E para melhorar até forjam peças em alumínio e titânio.Quase nunca você verá um carro com um motor para criar 100 HP fazer 200 HP.
A Carroceria
Ela é toda revestida por camadas de anti-chamas e ainda com gaiolas protetoras com grossos canos nas portas em forma de X e no teto tambem .
Suspenção
São totalmente preparadas para os impactos e saltos nos rallys.
Chassis
Em um carro de rally se o preparador for bom e o dono não for "mão de vaca" ele desmontará tudo e reforçará as soldas .

Nessas horas a super mega suspensão preparada entra em ação (estabilidade).

E agora os chassis reforçados.

Gaiola de proteção.
Até mais pessoal e meus agradecimentos.

RAT RODS

Os Rat Rods são carros totalmente modificados para algum fim espicifíco (na maioria das vezes arrancada).
São carros personalizados com as caracteristicas do proprio dono , que , na maioria das vezes usam carcaças antigas e tudo enferrujadas da FORD "MODEL A" e colocam motores V8 , rebaixam o carro enfim modificam tudo nada nestes carros são originais ( da carroceria , passando pelos eixos e chegando ao motor que em 99.9% dos carros é V8).
Aqui no brasil estes carros não são muito populares por causa das leis.Estas "máquinas" são na maioria das vezes "rust"(enferrujado) .
Thiago Adriano.
T+
Rat rod rust.

Design

Muitas pessoas gostam de carros por sua beleza suas curvas leves e suaves , outras gostam  por seu motor seja qualquer tipo ,mas a maioria gosta de carros por seu DESIGN é onde entramos o assunto .
Nos dias de hoje os engenheiros brasileiros procuram aerodinâmica , leveza , e isso consequencia a famosa "economia" . Os carros do futuro tendem a ser cada vez mais redondos e menos quadradros (hatch) e com motores cada vez menos potentes para o carro ser econômico por causa do preço da gasolina.
 Aqui vemos a aerodinâmica boa parte do carro é reta.
Aqui é um carro futurista qudradro.