Caso você é um piloto amador , e não quer gastar muito nesta postagem vou ensinar agumas coisas básicas .
PRIMEIRO PASSO : TIRAR PESO
Para você ter seu próprio carros preparado (isto serve para arrancadas) você tem que tirar peso.
Caso você seja um piloto amador , e não quer tirar tudo de seu carro tire apenas o banco de trás e deixe só o seu e o do passageiro . Se você quer ter um carro de piloto profissional deixe apenas o seu banco .
SEGUNDO PASSO : FILTRO ESPORTIVO
A instalação do filtro esportivo é fácil vou explicar em alguns passos :Esta você mesmo pode fazer
-retire a caixa do filtro que em alguns carros é só de encaixe.
Este filtro pode ser encontrado em qualquer loja de acessórios basta levar o diâmetro da entrada de ar.
Nos casos de carburadores com filtro tipo panela é necessário uma mufla que não precisa ser de aluminio dos carros turbo pode ser de plástico dos modeos CHT e VERSAILES carburados.
OBS: A instalação de um filtro esportivo pode causar alguns efeitos coleterais como aquele barulho grave embaixo do capô pois no filtro original existe uma caixa de eco para eliminar este barulho mas com isto você pode ganhar + - 5 á 10 hp . Com este filtro você não pode pegar estrada de terra .
No proximo post vou falar sobre : chip de potencia , bobina de competição , escapamento dimensionado (aranhado).
Neste post falei apenas sobre isso porque estou sem tempo mas vou acabar isto no proximo post , não perca!!
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